歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了羅投資新生物燃料生產(chǎn)能力的援助計(jì)劃，價(jià)值5億歐元。資金來源為歐盟現(xiàn)代化基金，援助將采取直接補(bǔ)貼的形式。該措施將鼓勵(lì)對(duì)羅生物燃料領(lǐng)域的投資，包括生物乙醇、可持續(xù)航空燃料和加氫處理植物油等。這些高級(jí)的生物燃料可以顯著減少溫室氣體排放，同時(shí)與由糧食作物生產(chǎn)的傳統(tǒng)生物燃料相比，對(duì)農(nóng)業(yè)影響較小。歐委會(huì)認(rèn)為羅投資計(jì)劃符合臨時(shí)危機(jī)和過渡國(guó)家援助框架(TCTF)規(guī)定的條件，可加速歐盟可再生能源的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)歐盟的...

歐盟委員會(huì)7月4日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(BEV)進(jìn)行為期9個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。對(duì)三家被抽樣的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商征收的稅率分別為：比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國(guó)制造商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動(dòng)汽車制造商稅率為37.6%。這與歐盟6月12日公布的稅率基本一致。在企業(yè)發(fā)現(xiàn)最初公布的數(shù)據(jù)存在細(xì)微計(jì)算錯(cuò)誤后，歐盟行政部門略作下調(diào)。當(dāng)時(shí)...

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的報(bào)告，2023年歐盟國(guó)家可再生能源發(fā)電量為121萬(wàn)吉瓦時(shí)，與2022年相比增長(zhǎng)了12.4%。這樣，2023年可再生能源占所有電力生產(chǎn)的44.7%。根據(jù)該報(bào)告，化石燃料發(fā)電量比前一年減少了19.7%，貢獻(xiàn)了88萬(wàn)吉瓦時(shí)，占總發(fā)電量的32.5%。核電的發(fā)電量為62萬(wàn)吉瓦時(shí)，占?xì)W盟發(fā)電量的22.8%，增長(zhǎng)了1.2%。報(bào)告指出，2023年，歐盟的天然氣供應(yīng)量降至1280萬(wàn)太焦，與2022年相比下降了7.4%，這是自1995年以來的最低值。煤炭的降幅更大：褐煤供應(yīng)量下降24.2%，至222...

據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站 6 月 28 日 更新的消息稱，歐盟委員會(huì)已將對(duì)中國(guó)進(jìn)口生物柴油可能征收臨時(shí)關(guān)稅的預(yù)先披露日期從 6 月 28 日更改為 7 月 19 日。

歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)為氫能項(xiàng)目撥款14億歐元（15億美元），投資于第四個(gè)歐洲共同利益重要項(xiàng)目（IPCEI）下的13個(gè)計(jì)劃，以推動(dòng)氫能技術(shù)在交通和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用