智利礦業(yè)公司安托法加斯塔推出氫動(dòng)力列車，計(jì)劃于2025年開始運(yùn)營，旨在開發(fā)化石燃料替代品、減少溫室氣體排放和實(shí)現(xiàn)采礦可持續(xù)性。該列車由中國機(jī)車制造商研發(fā)，具有輕量化設(shè)計(jì)，功率為1,000千瓦，配備高容量電池和車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)。公司表示，這將使他們了解新燃料，并探索其他可能用途。

Luksic 集團(tuán)旗下的智利貨運(yùn)公司 Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) 推出了一款氫動(dòng)力機(jī)車，這是南美洲首個(gè)推出的此類機(jī)車。聲明中解釋說，該機(jī)車由中車紫陽機(jī)車公司研制，是專門為FCAB運(yùn)營線路設(shè)計(jì)的，遵循標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、通用化原則，保證了機(jī)車的適應(yīng)性和效率。在第一階段，該機(jī)器將從安托法加斯塔市的 FCAB 設(shè)施出發(fā)前往該市港口，并用于內(nèi)部機(jī)動(dòng)。據(jù)介紹，該機(jī)車總功率1000千瓦，配備大容量電池和35兆帕車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)。此外，據(jù)...

荷蘭鋼鐵生產(chǎn)商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務(wù)提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項(xiàng)目開發(fā)商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以評(píng)估建立液氫進(jìn)口走廊的可行性。根據(jù)協(xié)議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進(jìn)口液態(tài)氫到荷蘭的經(jīng)濟(jì)可行性。據(jù)介紹，挪威水力發(fā)電產(chǎn)生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進(jìn)行運(yùn)輸。液態(tài)氫將被運(yùn)輸?shù)桨⒛匪固氐じ鄣?ECOLOG 碼頭，然后轉(zhuǎn)化回氣態(tài)，...

韓國造船商三星重工 (SHI) 與船級(jí)社英國勞氏船級(jí)社 (LR) 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，共同開發(fā)綠色氨的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載 (FPSO)。SHI 和 LR 計(jì)劃共同開發(fā) FPSO 裝置，該裝置將利用可再生能源為電解海水提供動(dòng)力以生產(chǎn)綠色氫氣，然后將綠色氫氣與氮?dú)饨Y(jié)合合成生產(chǎn)綠色氨，準(zhǔn)備卸載到氨運(yùn)輸船上。新機(jī)組計(jì)劃與歐洲海上風(fēng)電場連接。對(duì)于該項(xiàng)目，SHI 將開發(fā) FPSO 的設(shè)計(jì)，LR 將對(duì) SHI 交付成果進(jìn)行審查并為進(jìn)一步的設(shè)計(jì)開發(fā)提供技術(shù)建議。這家...

11月6日，寶石機(jī)械自主研制中國石油集團(tuán)公司首套1.5MW分布式氫能電站完成了各項(xiàng)廠內(nèi)試驗(yàn)，發(fā)往油田現(xiàn)場開展氫代油鉆井先導(dǎo)試驗(yàn)。1.5MW分布式氫能電站的成功研制，為集團(tuán)公司氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的裝備保障，也是補(bǔ)齊氫能產(chǎn)業(yè)用能側(cè)短板的重要裝備，有效促進(jìn)資源利用、聚焦雙碳目標(biāo)，在推進(jìn)鉆井、壓裂生產(chǎn)清潔替代、綠色轉(zhuǎn)型的道路上邁出了重要而堅(jiān)實(shí)的一步。該電站具有能量轉(zhuǎn)換效率高、功率響應(yīng)速度快、零碳無污染、安全高效等顯著優(yōu)勢，...