為進(jìn)一步在中國銷售而建立的合資企業(yè)——發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)對總部位于科隆的道依茨公司（DEUTZ）來說變得越來越重要。

今天，道依茨在北京投入運(yùn)行了第一臺(tái)其開發(fā)的氫內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。與此同時(shí)，道依茨與中關(guān)村國家創(chuàng)新區(qū)(ZGC)簽署了合資企業(yè)合同，這將進(jìn)一步推動(dòng)氫發(fā)電機(jī)組的分銷。DEUTZ首席執(zhí)行官Sebastian C. Schulte博士、科隆市長Henriette Reker以及北京市委委員、副市長等出席了在北京舉行的儀式。

Schulte解釋說：“我們將向中國供應(yīng)大約100臺(tái)氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)，其中第一臺(tái)的試運(yùn)行顯示了氫和內(nèi)燃機(jī)結(jié)合的潛力。在德國，我們最好不要放棄這項(xiàng)技術(shù)，而是繼續(xù)以一種對氣候友好的方式開發(fā)它，并在它比電力驅(qū)動(dòng)和燃料電池有顯著優(yōu)勢的地方使用它。”

道依茨是世界上最早開始批量生產(chǎn)氫內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。其基礎(chǔ)是向中關(guān)村國家創(chuàng)新區(qū)交付100臺(tái)基于TCG 7.8 H2的氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)。這個(gè)位于北京的開發(fā)區(qū)因其科技中心而被稱為“中國硅谷”。

這100臺(tái)氫氣發(fā)電機(jī)組將在中國的焦化廠等工廠附近使用。那里產(chǎn)生的廢氣目前都被燒掉了。氫氣約占其中的四分之一，未來這些氫氣將被分離出來，并在DEUTZ提供的發(fā)電機(jī)組中用于現(xiàn)場發(fā)電，而不會(huì)產(chǎn)生額外的碳排放。這意味著即使沒有綠色氫，這些氫發(fā)電機(jī)仍將減少排放。通過使用焦化廠的副產(chǎn)灰氫，每臺(tái)氫氣發(fā)電機(jī)組每年可以減排多達(dá)800噸的二氧化碳。然而，氫氣發(fā)電機(jī)組可以在后期使用綠色氫進(jìn)行氣候中和的運(yùn)行。

氫內(nèi)燃機(jī)的概念是基于傳統(tǒng)的燃燒技術(shù)。它的的燃料不是化石燃料，而是氫。氫燃燒產(chǎn)生的不是二氧化碳，而是水(H2O)。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)電機(jī)在現(xiàn)場的靈活縮放。

無論使用何種燃料，發(fā)電機(jī)組業(yè)務(wù)對道依茨（DEUTZ）來說都變得越來越重要。隨著最近對美國制造商藍(lán)星電力系統(tǒng)（Blue Star Power Systems）的收購，道依茨正專注于日益重要的分步式能源供應(yīng)，其中發(fā)電機(jī)發(fā)揮著相關(guān)作用。道依茨預(yù)計(jì)此次收購將在中期內(nèi)每年帶來超過1億至1.5億美元的額外盈利收入。在此基礎(chǔ)上，到2030年，道依茨能源部門的收入預(yù)計(jì)將增長到5億歐元左右。