該協(xié)議將支持新型MAN 21/31DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)項(xiàng)目

在 2024 年 2 月 27 日舉行的在線儀式上，MAN Energy Solutions與中國(guó)船級(jí)社共同簽署了一份分協(xié)議，該協(xié)議基于雙方于2023年9月在北京達(dá)成的戰(zhàn)略框架協(xié)議。此次簽署的分協(xié)議，旨在推進(jìn)“海運(yùn)業(yè)的脫碳和數(shù)字化”這一主題，并計(jì)劃為期五年。

新的分協(xié)議標(biāo)志著MAN Energy Solutions與中國(guó)船級(jí)社之間的第三次合作，將涉及MAN在丹麥霍爾比的工廠進(jìn)行設(shè)計(jì)的新型MAN L21/31DF-M(雙燃料甲醇)發(fā)電機(jī)組。協(xié)議規(guī)定，兩家公司將在中國(guó)市場(chǎng)攜手合作，為新型發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位支持，包括與預(yù)計(jì)于2024年第四季度在中國(guó)進(jìn)行的型式認(rèn)證試驗(yàn)(TAT)相關(guān)的所有活動(dòng)。

MAN Energy Solutions位于哥本哈根的船級(jí)部門主持了這場(chǎng)分協(xié)議的簽署儀式。來自中國(guó)船級(jí)社的兩位代表——產(chǎn)品處處長(zhǎng)姜波濤和江蘇分社審圖中心主任孫群，共同為這一里程碑事件簽字。同時(shí)，代表MAN Energy Solutions出席簽字儀式的是霍爾比工廠高級(jí)經(jīng)理兼現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Finn Fjeldhøj、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期管理高級(jí)經(jīng)理Lars Ascanius。此次簽約儀式不僅象征著雙方合作的進(jìn)一步深化，也為未來的海運(yùn)業(yè)脫碳和數(shù)字化之路注入了新的動(dòng)力。

中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品處處長(zhǎng)姜波濤表示：“作為全球知名的船舶設(shè)備制造商，MAN Energy Solutions在船用替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有卓越的技術(shù)實(shí)力，長(zhǎng)期以來一直是中國(guó)船級(jí)社的重要合作伙伴之一。MAN L21/31 DF-M甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，為船東實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)提供了更多選擇。我們衷心感謝MAN作出的貢獻(xiàn)，并堅(jiān)信，雙方在替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方面的緊密合作，將為全球海運(yùn)業(yè)邁向更加可持續(xù)的未來貢獻(xiàn)更大的力量。”

中國(guó)船級(jí)社江蘇分社審圖中心主任孫群說道：“近年來，由于甲醇是減少溫室氣體排放的重要替代燃料，人們對(duì)以甲醇為燃料的船舶的興趣日益濃厚。我們深感榮幸能與領(lǐng)先的船舶動(dòng)力解決方案供應(yīng)商MAN Energy Solutions攜手合作，共同開發(fā)這款甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，為船舶安全和海事脫碳作出積極貢獻(xiàn)。中國(guó)船級(jí)社將不遺余力地與MAN緊密協(xié)作，確保此類甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的審批和交付工作高效完成。”

MAN Energy Solutions霍爾比工廠高級(jí)經(jīng)理兼現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Finn Fjeldhøj表示：“MAN L21/31發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上一直享有盛譽(yù)，迄今已售出約2,750臺(tái)。目前，航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)甲醇作為船用燃料的興趣日益增強(qiáng)，我們認(rèn)為這款雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推出恰逢其時(shí)。此次與中國(guó)船級(jí)社的合作將為新型MAN L21/31 DF-M進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供有力支持。”

MAN Energy Solutions二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期管理高級(jí)經(jīng)理Lars Ascanius補(bǔ)充道：“對(duì)于MAN而言，這無疑是一個(gè)非常積極的信號(hào)。此刻，我們十分高興能夠分享與中國(guó)船級(jí)社合作的最新進(jìn)展，我們也非常重視與這個(gè)備受尊敬的合作伙伴的關(guān)系。這一最新聲明標(biāo)志著我們?cè)诔蚨嗳剂稀⒚撎嘉磥淼牡缆飞嫌诌~出了堅(jiān)實(shí)的一步，這很快會(huì)成為所有船舶細(xì)分市場(chǎng)和大小船東的主要考慮因素。”

戰(zhàn)略框架協(xié)議背景

戰(zhàn)略框架協(xié)議作為一種綜合性合作框架，為MAN Energy Solutions和中國(guó)船級(jí)社提供了靈活的合作空間，雙方可以根據(jù)實(shí)際需求增添具體的分協(xié)議。自最初簽署該框架協(xié)議以來，在此次新協(xié)議達(dá)成之前，兩家公司已成功擴(kuò)展了合作范圍，增加了另外兩項(xiàng)分協(xié)議。第一份協(xié)議將在中國(guó)船級(jí)社全球船隊(duì)中引入MAN的二沖程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī);第二份協(xié)議涉及對(duì)中國(guó)船級(jí)社全球船隊(duì)入級(jí)規(guī)則進(jìn)行必要的修改。

MAN 21/31DF-M

基于簡(jiǎn)單的進(jìn)氣支管甲醇噴射概念，21/31DF-M的設(shè)計(jì)旨在提高可靠性并最大限度地縮短資本支出時(shí)間。新型L21/31DF-M發(fā)電機(jī)組繼承了現(xiàn)有的L21/31發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)——已在數(shù)千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過5,500萬小時(shí)。此外，L21/31DF-M功率范圍為1,000-1,980 kW，適用于大多數(shù)商船。

MAN 21/31DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來的過渡過程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。為應(yīng)對(duì)未來在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)，我們?cè)谙到y(tǒng)層面對(duì)效率和績(jī)效進(jìn)行了提升。250 多年來，我們?cè)谙冗M(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢(shì)地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國(guó)，全球有 120 多個(gè)工廠，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，可為全球各地的客戶提供服務(wù)。