市場研究公司“考克斯汽車”日前發(fā)布的一份報告顯示，美國第三季度電動汽車銷量首次超過30萬輛，但行業(yè)領軍企業(yè)特斯拉的市場份額卻下滑至歷史最低點，其領先優(yōu)勢正不斷縮小。

據(jù)美國雅虎財經(jīng)網(wǎng)站13日報道，“考克斯汽車”旗下的研究公司“凱利藍皮書”(簡稱KBB)發(fā)布的報告稱，美國第三季度電動汽車銷量超過31.3萬輛，比去年同期增長近50%。電動汽車在美國汽車市場中的份額達到7.9%，創(chuàng)歷史新高。“考克斯汽車”認為，更高的庫存水平、更多的產(chǎn)品供應和價格的下行有助于刺激美國市場電動汽車銷量的持續(xù)增長。

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上述報告顯示，特斯拉在美國電動汽車行業(yè)依然領先，第三季度在美國銷售了超過15萬輛電動汽車。但其市場份額卻在萎縮，目前為50%，是有記錄以來的最低水平，低于一年前的62%。KBB表示，盡管特斯拉的市場份額下滑，但其整體銷量有所增長，同比增長19.5%。該公司在過去一年的時間里一直積極實施降價策略。KBB稱，“為了增加銷量，特斯拉大幅降價，目前價格比去年同期下降了約25%。價格下調(diào)有所幫助。”美國《財富》雜志稱，在經(jīng)歷了一個令人失望的第三季度后不久，特斯拉宣布再次大幅下調(diào)Model Y和Model 3在美國的售價，這兩款車型占特斯拉銷量的95%以上。這對新買家來說是個好消息，但它讓投資者擔心需求正在減弱。分析人士稱，在特斯拉降價之際，美國人發(fā)現(xiàn)越來越難以負擔購買新車等大件物品。對于特斯拉來說，現(xiàn)在的目標是先把車賣出去，掙錢以后再說。

美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站14日稱，盡管特斯拉多年來一直處于主導地位，但很明顯，面對競爭激烈的電動汽車市場，特斯拉開始失去優(yōu)勢。過去幾年，福特、通用汽車和大眾汽車等公司競相推出更多插電式車型，并加強了電動汽車生產(chǎn)線，從這家電動汽車先驅(qū)手中奪走了不少市場份額，并將電動汽車的整體銷量推到了創(chuàng)紀錄的水平。

美國財經(jīng)網(wǎng)站“beststocks”稱，與特斯拉占比下降形成鮮明對比的是，其他幾家知名電動汽車制造商在同一時期的銷量激增。沃爾沃、日產(chǎn)、奔馳、奧迪、寶馬和福特等公司的銷量都出現(xiàn)了顯著上升。“考克斯汽車”稱，特斯拉備受期待的電動皮卡Cybertruck可能是扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢的關鍵。然而特斯拉在電動皮卡市場同樣面臨激烈競爭。福特、里維安和雪佛蘭等競爭對手不容小覷，可能會影響特斯拉在這一領域的銷量。

美國《華爾街日報》稱，特斯拉將于本周三公布第三財季財報，在新一輪降價之后，人們對這家電動汽車制造商的利潤率和需求狀況表示擔憂。摩根士丹利分析師喬納斯認為，市場對特斯拉今年剩余時間的盈利預期趨于謹慎。他表示，許多投資者懷疑特斯拉明年的盈利能否實現(xiàn)增長。喬納斯還稱，這些投資者對特斯拉的電動皮卡Cybertruck幾乎沒什么興趣。