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巴西當地時間6月1日，由中國海油參建并持有權益的全球最大深水油田——巴西布茲奧斯（Búzios）五期項目順利投產。該油田項目是中巴兩國深化務實合作的重要成果，對促進巴西經濟和社會可持續發展，推動國際能源合作具有深刻意義。

浮式生產儲卸油裝置（FPSO）拖航前往油田

巴西作為拉美經濟體量和市場規模第一的國家，深水油氣資源儲量豐富，稟賦優異。此次投產的布茲奧斯五期項目位于巴西東南海域桑托斯盆地，作業水深1，900至2,200米，采用傳統深水鹽下生產系統模式，即浮式生產儲卸油裝置（FPSO）+水下生產系統，目前擁有5口采油井及5口注入井，原油日產能15萬桶，天然氣日產量約600萬方。

海上支持船正在進行水下布錨作業

2021年9月中國海油成功并購布茲奧斯項目產量分成合同（PSC）框架下5%權益，2022年12月順利完成部分權益增持，目前擁有油田一體化開發項目7.34%權益。值得一提的是，在增持權益交割當月，中國海油與巴西國家石油公司成功簽署天然氣處理與外輸（SIP、SIE）合同，率先成為巴西第一家實現天然氣自主銷售的外國石油公司，躋身當地主要天然氣供應商行列。中國海油高水平推進海外業務發展，加快建設世界一流企業、邁向世界領先。布茲奧斯油田的并購與增持正是企業從規模擴張向高質量發展轉型升級的重要體現。

吸力錨安裝作業

記者了解到，布茲奧斯五期項目是中國海油并購之后該油田投產的首個項目，是中國海油立足巴西深水油氣勘探開發，依托強大的中國制造能力和完善的供應鏈體系，準確把握國際合作機遇，貢獻“海油智慧”所取得的里程碑式成果。中國海油巴西公司總經理黃業華表示，“中國海油高度重視深水技術創新，圍繞產業鏈布局，實施創新驅動戰略，從超深水大型FPSO建造調試、立管關鍵技術，到水下生產系統、輸油轉駁輪技術，公司在多個領域大力推動深水油氣田開發技術發展，不斷強化海洋技術特色，持續鞏固比較優勢，努力打造創新引領型的能源企業。”

現場安全督導會

中國海油瞄準世界深水油氣開發技術創新前沿，不斷加深與世界一流團隊的交流合作，多項關鍵核心技術自主研發進入新階段。其中，針對深水原油外輸風險大、投資成本高的難題，在中國海油與合作伙伴的大力建議和推進下，成功推動作業者共同完成深水輸油轉駁輪技術（CTV）的科學論證和首次應用。CTV技術作為一項全球首創技術，解決了惡劣海況下深水原油外輸的難題，對巴西和國內外其他深水項目的應用推廣和降本增效意義重大，在全球有著廣闊的應用前景和巨大價值。

除布茲奧斯油田外，中國海油還擁有巴西巨型鹽下深水油田梅羅（Mero）油田一體化開發框架下9.65%權益以及其他多個深水油氣區塊資產。

浮式生產儲卸油裝置（FPSO）上部模塊吊裝

中國海油董事長汪東進表示，布茲奧斯油田投產是中巴能源合作的重要成果。在參與油田開發的同時，公司以高度的使命感履行社會責任，推動巴西可持續發展進程，在改善當地民生、帶動當地就業、投身公益事業、促進人文交流等方面發揮了積極作用，播撒了友誼火種。中國海油將以巴西超深水油田項目合作為契機，扎實推進公司國際化戰略落實落地，主動融入新發展格局，圍繞“一帶一路”建設，持續拓展國際合作新空間，并將與所在國在油氣資源開發、科技創新、綠色低碳發展等方面深化合作，在開放中共創機遇、共享成果。