3月11日晚，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠海”號貨輪靠泊樂東國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進口煤炭船舶，海口出入境邊防檢查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續(xù)，保障該貨輪通關卸貨“零等待”。

邊檢民警正在辦理貨輪和人員的入境查驗手續(xù)。通訊員 叢高 攝

“‘乙類乙管’實施以后，三亞邊檢站認真落實移民管理優(yōu)化政策措施，針對口岸進出口貿易的增多，我們提前謀劃部署，優(yōu)化勤務方案，為出入境船舶提供24小時全天候、零等待的通關服務保障，全力優(yōu)化口岸營商環(huán)境。同時，我們結合實際科學安排警力，加強對口岸限定區(qū)域的管理，全力確保口岸轄區(qū)安全穩(wěn)定。”該站執(zhí)勤二隊隊長陳攀表示。

為使該貨輪能夠安全快速進港，該站制定專項勤務方案，第一時間與海事、海關、船舶代理公司等單位溝通協調，開通“隨到隨檢、駐點服務”的綠色通道，將辦檢窗口延伸至碼頭前沿，大幅縮減查驗時間，全力保障船舶抵港靠泊、裝卸運輸期間的有序作業(yè)，高效便捷的通關服務贏得了企業(yè)和船方的一致好評。

“我們這艘貨輪此次載運的是從印度尼西亞進口的煤炭，一共有46000噸，船舶到港后，三亞邊檢站快速為我們辦理了入境通關手續(xù)，減少了我們在港停泊時間，同時為我們節(jié)約了大量的經濟成本。”據“豐惠海”號貨輪二副徐欽雷介紹。

據悉，一艘5萬噸級的煤炭運輸船完成碼頭卸煤作業(yè)需要3天左右，是普通集裝箱船舶作業(yè)時間的四倍，在港滯航費用一天約10萬元，因此進港時間顯得尤為珍貴。進口煤炭的快速入境，進一步滿足了國家能源集團海南樂東電廠的生產需求，有力確保了周邊縣市電力供應平穩(wěn)有序。