Lilium正在擁擠的電動垂直起降(eVTOL)飛行器市場上競爭，希望這種新的交通工具可以取代長途公路旅行，以及短途飛機(jī)和直升機(jī)出行。然而，該細(xì)分行業(yè)也面臨著壓力，例如如何取得安全認(rèn)證，以及為創(chuàng)新(例如新的電池技術(shù))獲得資金等。進(jìn)入今年以來，Lilium的股價已經(jīng)下跌了73%。

圖片來源： Lilium

此前供職于空客公司的高管Roewe對媒體表示：“我正在努力推動產(chǎn)能的搭建，我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)400架飛行器。如果有一天運(yùn)氣好的話，我們會將產(chǎn)能提升到800架，我們將不斷復(fù)制產(chǎn)能，不僅僅是在德國，還包括其他市場。”

Roewe透露，Lilium 還計(jì)劃利用標(biāo)準(zhǔn)的公共資金來源，例如研究撥款。但是他沒有具體透露會使用哪些公共資金，也沒有透露具體的金額。通常情況下，航空航天行業(yè)企業(yè)會利用國家和歐盟的計(jì)劃，為創(chuàng)新提供支持。

Lilium還表示，該公司確信其可充電鋰電池將滿足性能和監(jiān)管要求。2020年2月，一次電池起火事件摧毀了一架用于技術(shù)演示的飛行器，并導(dǎo)致測試推遲。Roewe表示，所謂的電池?zé)崾Э仫L(fēng)險永遠(yuǎn)不可能被消除，但會被控制在少數(shù)電池中，并保持在認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，這涉及與商業(yè)飛機(jī)相同的微小誤差。

Lilium還計(jì)劃在美國佛羅里達(dá)州建立一個區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并通過向自營貨運(yùn)或客運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)批量銷售其固定翼懸停噴氣機(jī)來獲得獨(dú)立的收入來源。該公司預(yù)計(jì)，隨著潛在買家開始發(fā)來臨時訂單，他們將于明年開始獲得交付前款項(xiàng)。