在甘肅省金昌市一家鎳冶煉廠的成品車間門口，記者身后有五臺卡車，在排隊準備進廠運輸鎳板。一臺卡車可以裝載30噸左右的鎳板。

記者觀察到，當(dāng)天共來了15輛卡車，運出近500噸鎳板。廠區(qū)負責(zé)人介紹，這樣的狀況已經(jīng)延續(xù)了一段時間。

在生產(chǎn)車間內(nèi)，記者看到，鎳電解槽正在滿負荷生產(chǎn)，吊車來回移動，操作著電鎳出槽、始極片入槽等工序。為應(yīng)對迅猛增長的需求，這家冶煉廠正想方設(shè)法提高產(chǎn)能。

甘肅省某鎳冶煉廠副廠長 于英東：去年我們的一套火法熔煉的生產(chǎn)系統(tǒng)完成了技術(shù)改造，每年能增加1.5萬噸鎳量的產(chǎn)能。今年還要完成另外一個火法系統(tǒng)的擴能改造，完成以后又能增加1.5萬噸鎳量的生產(chǎn)能力。

旺盛的鎳產(chǎn)品需求，自然會傳導(dǎo)到上游開采環(huán)節(jié)，記者也來到甘肅金昌市主要的鎳礦產(chǎn)區(qū)，進行實地探訪。

在甘肅省金昌市的龍首礦，記者乘坐井下專用吉普車，從露天老礦坑盤旋而下。在位于地下1000米深處的礦井里，礦工們正在忙碌地操作機械采礦。

鑿巖臺車的機械臂正在進行作業(yè)，碎石在轟鳴聲中散落，堅硬的巖壁中富含工業(yè)發(fā)展所需要的鎳和鈷等各種金屬原料。記者了解到，由于近期鎳鈷需求增長，礦區(qū)出礦量不斷增加。

甘肅省某集團礦區(qū)副礦長 黃永祥：一月份井下出礦量達到了27.1萬噸，超計劃5000噸。三礦區(qū)2022年井下出礦目標增加10%。

2021年開始，全球鎳需求明顯上升。世界金屬統(tǒng)計局的報告數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鎳市場的供應(yīng)短缺達14.43萬噸，而在2020年還是供應(yīng)過剩8.4萬噸。

鎳的下游需求主要是不銹鋼、合金以及動力電池的制造。其中又以動力電池的需求增速較快。

中信建投證券金屬新材料行業(yè)分析師 李木森：新能源汽車產(chǎn)銷量超出了市場預(yù)期，對應(yīng)動力電池的裝機量同比增長了102%，其中三元電池占比達到了58%，出現(xiàn)了翻倍增長。新能源汽車銷量帶動了鎳鈷的邊際消費增長。

所謂“三元電池”，是指鋰電池中有三種元素：鎳、鈷、錳，組成“三元前驅(qū)體”，這是鋰電池正極的重要組成部分。其中，由于鎳的性能優(yōu)勢，高鎳電池正逐漸成為三元鋰電池的重要發(fā)展方向。記者也分別走訪了“三元前驅(qū)體”和鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)，了解雙方供需情況。

在這家生產(chǎn)“三元前驅(qū)體”的工廠中，運行的包裝機正在對貨物進行包裝，一袋袋已經(jīng)包裝好的產(chǎn)品放在庫房，即將根據(jù)上邊貼有的標識被運送往不同的電池廠家。企業(yè)表示，目前產(chǎn)能已經(jīng)拉滿，但仍供不應(yīng)求。

甘肅省某公司工廠工人劉彥勇：今年春節(jié)一共上五天班，因為這個產(chǎn)線都是滿負荷生產(chǎn)的，產(chǎn)量每天都在九十多噸左右。

甘肅省某公司常務(wù)副總經(jīng)理賀建軍：現(xiàn)在總的訂單量高于生產(chǎn)能力，現(xiàn)在對生產(chǎn)能力的建設(shè)比較迫切。

這家鋰電池生產(chǎn)公司，就是賀建軍提到的訂單客戶之一。在他們的廠區(qū)，生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，工人們正在緊張地進行電池的制片、卷繞。負責(zé)人表示，由于擴產(chǎn)計劃和生產(chǎn)能力之間產(chǎn)生缺口，計劃再招聘一些工人。他們今年對“三元前驅(qū)體”的采購量大幅增加，源自公司的鋰電池訂單大增。

甘肅省某鋰電新能源有限公司總經(jīng)理 任萱：2022年一季度的訂單量相對于2021年一季度，訂單量增加了360%。2022年總體對“三元前驅(qū)體”的需求量較2021年的需求量增加360噸左右。

有色金屬研究機構(gòu)安泰科預(yù)計，2022年全球鎳需求將達到305萬噸，同比增速9.4%;我國鎳需求165.5萬噸，同比增速7.3%。從2020年到2021年，中國的鎳消費結(jié)構(gòu)中，動力電池占比已從10%提升至15%。