據(jù)報道，富士康董事長劉揚(yáng)偉今日向媒體表示，富士康為電動汽車業(yè)務(wù)定下的目標(biāo)是：5年內(nèi)年?duì)I收額達(dá)到350億美元。這是一個必須要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。今日，富士康在一年一度的“富士康科技日”活動上發(fā)布了三款電動汽車，分別為Model C電動轎車、Model E電動SUV和Model T電動巴士。其中，Model T將于明年交付給一家運(yùn)輸供應(yīng)商。

對此，富士康董事長劉揚(yáng)偉在發(fā)布會上稱：“在過去的一年里，我們幾乎每個月都會完成一個合作項(xiàng)目，以確保我們的供應(yīng)鏈能力和電動汽車潛在市場。我們不再是該領(lǐng)域的新手了。”

劉揚(yáng)偉還向媒體表示，富士康的目標(biāo)是：到2026年前，電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)年?duì)I收達(dá)到1萬億新臺幣（約合357.8億美元）。他說：“這是一個我們必須要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”

相比之下，富士康2020年總營收為5.35萬億新臺幣（約合1909.6億美元）。富士康預(yù)計，今年其電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)將首次超過100億新臺幣（約合3.57億美元）。

劉揚(yáng)偉表示，區(qū)域制造（Regional manufacturing）將是電動汽車行業(yè)的主要趨勢，因?yàn)樵诳拷N售市場的地方生產(chǎn)汽車有助于制造商降低成本。他還補(bǔ)充說，富士康將很快宣布其在歐洲的電動汽車生產(chǎn)計劃的細(xì)節(jié)。

今日，富士康創(chuàng)始人郭臺銘也參加了發(fā)布會，并駕駛MODEL E原型進(jìn)入會場。他說，“就我個人而言，這是我這輩子收到的最好的生日禮物（電動汽車）。”

據(jù)富士康的代表稱，對于這三款電動汽車，Model C將于2023年進(jìn)入市場，Model E晚些時候上市，而針對大眾交通領(lǐng)域的Model T最早將于明年上路。

這三款電動汽車原型基于MIH平臺而設(shè)計，MIH是富士康領(lǐng)導(dǎo)的開放軟硬件平臺。MIH的目標(biāo)是，通過設(shè)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)硬件和軟件相結(jié)合的“套件”，來重塑傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)鏈，電動汽車制造商可以利用這些套件來縮短開發(fā)汽車的時間和成本。

劉揚(yáng)偉表示，由于MIH成員的合作，Model C的零售價預(yù)計低于100萬新臺幣（約合3.57萬美元）。對于電動汽車而言，這是一個相對“負(fù)擔(dān)得起”的價位。

自劉揚(yáng)偉2019年從郭臺銘手中接任董事長以來，富士康一直在加緊努力，以擴(kuò)大其在蓬勃發(fā)展的電動汽車行業(yè)的影響力。劉揚(yáng)偉表示，到2025年，富士康的設(shè)計和零部件將占據(jù)全球電動汽車市場5%的份額。

富士康今日還展示了其在電動汽車供應(yīng)鏈研發(fā)方面的進(jìn)展，重點(diǎn)放在三個最重要的領(lǐng)域：電池、電機(jī)和電氣系統(tǒng)。富士康劃在2023年之前在泰國建立一家電動汽車制造工廠，以服務(wù)于東南亞市場。