這項不具約束力的協議是與通用電氣的清潔能源部門--通用電氣可再生能源公司簽訂的。除稀土材料外，該合作還將研究如何改善磁鐵、銅和電工鋼的供應。

最初，合作的重點是在北美和歐洲建立磁鐵制造的供應鏈--這很重要，因為磁鐵的主要生產商在中國、巴西和印度等國家。兩家公司還將探索銅和"電工鋼"的新供應鏈，電工鋼是一種部分由回收材料組成的材料，將用于汽車牽引電機和可再生能源發電。

該協議是北美汽車制造商熱衷于減少對外國關鍵礦物的依賴的又一跡象。這一變化算得上上行下效，因為美國總統拜登和前總統唐納德·特朗普都不止一次呼吁加強銅和鋰等礦物的國內來源，以便在向電動產品過渡時保持競爭力。

為此，這兩家公司表示，他們還將尋求通過公共政策進行合作，以尋求支持建立基于北美和歐洲的這些材料的供應鏈的政策。

通用汽車負責全球采購和供應鏈的副總裁Shilpan Amin在一份聲明中解釋說："一個安全、可持續和有彈性的電動汽車材料的本地供應鏈，對于執行通用汽車的全電動未來愿景至關重要。電機是我們Ultium平臺最重要的組成部分之一，而重稀土和輕稀土材料是我們電機磁鐵的重要成分。"