近期，點滴能源與山東、重慶、上海等地政府部門相繼開展合作，為后者城市提供基于現(xiàn)實場景的數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺1.0版。智慧監(jiān)管平臺的推出，標志著點滴能源在業(yè)務(wù)創(chuàng)新、多元、生態(tài)化的目標下又邁出一步。

(點滴能源為某地交通部門開發(fā)的監(jiān)管平臺)

該監(jiān)管平臺由點滴能源原創(chuàng)，集成多項功能，包括協(xié)助政府相關(guān)部門對車流信息進行實況監(jiān)控，對物流園能源加注行為進行跟蹤，乃至對園區(qū)物流貨運碳排放信息進行收集和分析。

在已試點城市，智慧監(jiān)管平臺1.0版獲得使用部門的積極評價。點滴能源創(chuàng)始人、CEO錢挺對此表示：“企業(yè)服務(wù)和政府服務(wù)是點滴能源開展業(yè)務(wù)的兩大面向，通過引入數(shù)字技術(shù)，點滴能源希望進一步推動物流能源領(lǐng)域的價值創(chuàng)造和模式升級。數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺1.0版的推出，正是這一理念的最新實踐，旨在為企業(yè)和政府定制符合政策導(dǎo)向的最優(yōu)解決方案。”

助力政府?dāng)?shù)字化監(jiān)管

如何對物流園區(qū)內(nèi)貨運車輛的能源加注行為進行監(jiān)管、加以規(guī)范，長期以來成為困擾地方主管部門的一個難題，也成為城市精細化管理的一項挑戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)監(jiān)管思路下，提高監(jiān)管成效需要不斷加強人力執(zhí)法，但即使監(jiān)管者再勤勉，也很難24小時無死角地對各物流園區(qū)進行監(jiān)管，并且單純依靠人力執(zhí)法也會帶來高額的執(zhí)法成本與工作負擔(dān)。

點滴能源開發(fā)的數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺1.0版針對的就是這一城市管理痛點。通過對傳統(tǒng)監(jiān)管環(huán)節(jié)的數(shù)字化改造，智慧監(jiān)管平臺實現(xiàn)了物流能源監(jiān)管的網(wǎng)絡(luò)化、自動化和智能化升級。

舉例而言，通過攝像頭的遠程監(jiān)控，智慧監(jiān)管平臺可以實現(xiàn)對操作場所的圖像全記錄和非現(xiàn)場監(jiān)管，從而大幅降低執(zhí)法人力成本。

再例如，傳統(tǒng)監(jiān)管方式對信息的處理較為遲滯，但點滴能源通過自研的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，引入大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，不僅能夠?qū)崟r完成數(shù)據(jù)采集，還能在云端完成大量數(shù)據(jù)的精確分析、預(yù)判風(fēng)險，同時能做到數(shù)據(jù)的可視化呈現(xiàn)，令監(jiān)管效果得到明顯提升。

助推市場合規(guī)化發(fā)展

近年來，物流行業(yè)在中國飛速發(fā)展，新建物流園區(qū)如雨后春筍，但物流園區(qū)附近的能源加注設(shè)施配套卻嚴重不足，由此滋生出物流園區(qū)種種加油亂象。

在不少物流園區(qū)，柴油“黑市”悄然而生，貨運司機或圖省事或為私利，選擇從柴油“黑市”加注低價劣質(zhì)的柴油，這不僅給物流企業(yè)造成持續(xù)的經(jīng)濟損失，同時帶來諸多安全隱患。

但由于此類柴油“黑市”較為隱蔽，往往成為物流企業(yè)和主管部門的監(jiān)管盲區(qū)。

點滴能源針正是針對此“頑疾”，提出來一整套解決方案，包括為物流企業(yè)提供智慧能源供應(yīng)鏈服務(wù)、撬裝加油裝置和運營服務(wù)，以及為政府部門提供數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺等，從根本上規(guī)范了物流園區(qū)能源加注行為。

在不到一年的時間里，點滴能源已于全國范圍內(nèi)已部署50個線下網(wǎng)點，同時為超過240網(wǎng)點提供數(shù)字化服務(wù)，為多個市級政府部門提供數(shù)字化加油網(wǎng)點監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，表明點滴能源的解決方案受到服務(wù)企業(yè)和監(jiān)管部門的普遍認可。

點滴能源創(chuàng)始人、CEO錢挺表示：“點滴能源與政府部門、物流企業(yè)密切合作，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，有效治理了貨運能源加注亂象，從而推動物流業(yè)向更加合規(guī)、更高質(zhì)量方向發(fā)展。”