隨著中南鋼鐵鄂城鋼鐵冶煉效率提升，爐后渣罐數量猛增，環(huán)科鄂州原有輥壓生產線遭遇“水土不服”——新舊渣罐結構互斥，新增渣量無法處理。如果采用傳統(tǒng)熱潑工藝，不僅環(huán)保控制困難，且安全隱患較多。面對這一挑戰(zhàn)，環(huán)科鄂州技術團隊以“本質安全”為基石，立下“以輥代潑”的軍令狀。他們與寶鋼節(jié)能團隊協(xié)同作戰(zhàn)，憑借深厚技術積淀，最終突破瓶頸，實現了雙重技術飛躍。
協(xié)同攻關團隊首先對傾翻機構實施“雙模切換”智變。通過精密測繪與數字化三維設計，創(chuàng)新植入專用撥叉裝置，使單臺設備靈活兼容新舊渣型，實現“一機兩用”，產線柔性大幅躍升。與此同時，團隊與鄂鋼鋼軋廠協(xié)作，對渣罐結構進行“側移豁口”改造，既無縫契合鋼包車的運行軌跡，又完美匹配輥壓工藝的核心需求，為高效處理掃除了硬件障礙。
此次技術革新意義遠超工藝升級，不僅徹底攻克多種罐型高效輥壓的行業(yè)頑疾，填補技術空白，更全面淘汰了高溫噴濺、揚塵風險突出的熱潑工藝，為全行業(yè)樹立安全處置新標桿。在經濟效益層面，系統(tǒng)輥壓率穩(wěn)定在98%以上高位，噸渣電耗受到嚴格控制，全口徑加工成本更是實現噸鋼“破十見九”的重大突破，成本競爭力持續(xù)領跑行業(yè)。
環(huán)科鄂州與寶鋼節(jié)能以“一輥多渣”技術，重新定義了鋼渣處置的安全環(huán)保邊界。這項融合工程智慧與安全理念的中國首創(chuàng)方案，標志著我國鋼鐵固廢資源化利用在本質安全道路上邁出了里程碑式的一步。
