一種利用蒸汽而非傳統(tǒng)水來(lái)生產(chǎn)綠色氫氣的創(chuàng)新電解器設(shè)計(jì)，在新南威爾士州BlueScope的Port Kembla鋼廠完成了首次成功的道路測(cè)試。該固體氧化物電解(tSOE)技術(shù)由澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)歷時(shí)七年研發(fā)，并與Hadean Energy合作，后者已獲該技術(shù)許可。

這一新技術(shù)通過(guò)傳遞重工業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的750C廢熱，利用一系列陶瓷管將高溫蒸汽分解成氫氣和水。其模塊化設(shè)計(jì)有望降低制造成本30%，并使系統(tǒng)每公斤氫氣的能耗低于36千瓦時(shí)。CSIRO高級(jí)首席研究員兼小組負(fù)責(zé)人Sarb Giddey博士表示，使用蒸汽對(duì)于降低綠色氫的成本至關(guān)重要，有望改變整個(gè)行業(yè)的格局。

試運(yùn)行驗(yàn)證了該技術(shù)的可行性，但目前的挑戰(zhàn)在于如何擴(kuò)大系統(tǒng)規(guī)模，以滿足煉鐵煉鋼或氨生產(chǎn)等應(yīng)用所需的氫氣量。吉迪指出，對(duì)于煉鐵和煉鋼脫碳而言，氫氣的成本和生產(chǎn)規(guī)模是兩個(gè)關(guān)鍵因素。

全球鋼鐵行業(yè)每年的二氧化碳排放量達(dá)2.8億噸，占能源系統(tǒng)總排放量的8%。氫氣在幫助煉鐵和煉鋼過(guò)程中脫碳方面具有巨大潛力，但目前氫氣主要是使用天然氣或煤炭生產(chǎn)的。相比之下，CSIRO的綠色氫技術(shù)為鋼鐵行業(yè)提供了一種更清潔、更可持續(xù)的氫氣生產(chǎn)方式。

此外，Hadean Energy正在尋求開(kāi)發(fā)該技術(shù)的模塊化設(shè)計(jì)，并計(jì)劃作為澳大利亞-英國(guó)可再生氫創(chuàng)新伙伴關(guān)系的一部分，在英國(guó)建造一個(gè)5kW小型電解槽，供法國(guó)核能巨頭EDF運(yùn)營(yíng)的發(fā)電廠使用。這一合作將進(jìn)一步推動(dòng)綠色氫技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

此次道路測(cè)試的成功標(biāo)志著綠色氫生產(chǎn)領(lǐng)域的一大步進(jìn)展，為澳大利亞乃至全球的鋼鐵行業(yè)和其他重工業(yè)提供了更清潔、更可持續(xù)的能源解決方案。