臺灣航運(yùn)巨頭萬海航運(yùn)為持續(xù)推動(dòng)船隊(duì)脫碳，近期已向韓國船廠訂購了八艘甲醇雙燃料集裝箱船。這一舉措體現(xiàn)了萬海在全球集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定承諾。

據(jù)悉，萬海航運(yùn)已與韓國造船商三星重工(SHI)及韓國造船海洋工程公司(HD KSOE)的子公司HD現(xiàn)代三湖造船分別簽訂了四艘船舶的建造合同。新船均為16,000 TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)級別，每艘造價(jià)高達(dá)2.04億美元，該價(jià)格還涵蓋了船舶設(shè)備的升級。

具體而言，HD Hyundai Samho造船廠承接的訂單初始成本為每艘1.865億美元，而三星重工的訂單底價(jià)則為每艘約1.876億美元。盡管這些船舶的具體交付日期尚未公開，但萬海航運(yùn)的此次訂購無疑為其甲醇動(dòng)力船隊(duì)增添了新的力量。

在此之前，萬海集團(tuán)已于今年8月宣布計(jì)劃建造多達(dá)20艘甲醇動(dòng)力8,000 TEU船舶，這些船舶將由臺灣CSBC Corporation和HD Hyundai Samho造船廠負(fù)責(zé)建造。通過這一系列舉措，萬海航運(yùn)正加速推進(jìn)其船隊(duì)的綠色轉(zhuǎn)型，致力于實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保和可持續(xù)的航運(yùn)未來。