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全球領先的電池制造商中國寧德時代 (CATL) 正式展示了其新型 587 Ah 高容量電池單元，該單元將集成到其下一代TENER儲能系統中。這種新型電池單元的能量密度高達 430 Wh/L，據制造商稱，與傳統小型電池單元相比，它具有更優異的安全性能，同時保持了超高的能效。雖然令人印象深刻，但這種能量密度和電池容量并非聞所未聞。中國制造商一直在積極競相開發高容量電池儲能單元，尋找300+Ah后時代的下一個最佳突破點。例如，國軒高科最近推出了其新型7兆...

中國CATL周一推出了新款 Bedrock 底盤，稱其為全球首款超安全滑板底盤。這家全球電動汽車電池領導者表示，其最新技術作為智能汽車設計的新標準，激活了萬億元市場。據 CATL 稱，它還將結束人們對燃氣汽車比電動汽車更安全的信念。CATL推出全球首款超安全電動汽車底盤12月24日，寧德時代正式發布全新Bedrock底盤，安全性能出眾，并在發布會現場播放了視頻進行展示。視頻顯示，原型車以 120 公里/小時(約 75 英里/小時)的速度正面撞擊，沒有爆炸或起火...

汽車巨頭 Stellantis 和全球領先的電池生產商中國公司 CATL 將投資 41 億歐元(43 億美元)在西班牙薩拉戈薩建設一座大型歐洲磷酸鐵鋰 (LFP) 電池工廠。在 CATL 獲得中國政府批準后，兩家公司于周二正式完成了這項期待已久的投資。中國政府的批準因中歐在對中國生產的電動汽車征收額外關稅問題上發生沖突而被推遲。這些電池將用于 Stellantis 在西班牙生產的電動汽車，其中包括標致、雪鐵龍、菲亞特、歐寶、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等品牌...

盡管鋰離子電池價格不斷下降，替代技術難以在成本和規模上趕上，但中國電池行業巨頭正在積極開發鈉離子產品。11月18日，寧德時代發布第二代鈉電池。首席科學家吳凱在世界青年科學家峰會上表示，新電池將于明年推出，距離2021年寧德時代首款鈉離子電池發布已過去四年。第一代鈉離子電池能量密度為160Wh/kg，下一代鈉離子電池有望超過200Wh/kg。新產品預計在2027年之前不會量產。...

中國寧德時代科技股份有限公司正商談在歐洲建立電池回收業務，以擴大其在該地區的業務，該公司正準備在匈牙利開始電池生產。CATL 區域運營總監 Jason Chen 表示，這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與包括匈牙利在內的歐洲政府討論可能的工廠選址。他在布達佩斯接受采訪時表示，該國的一家新電池制造廠有望在 2025 年下半年投產。陳說：既然我們已經來到這里，我們希望在這里實現從制造到回收的閉環。該公司還在尋找本地供應商，包括原材料供...

全球最大的電動汽車電池制造商正在開發一種新型電池，有望提高能量密度。據一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數量，以將全固態電動汽車電池推向市場。據報道，隨著試生產啟動，我們可能會看到 CATL 比預期更早推出全固態電動汽車電池。據 LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發團隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...

Grenergy與領先的電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)建立戰略合作伙伴關系，為智利阿塔卡馬綠洲太陽能/儲能項目第四階段供應電池。CATL將向Grenergy提供1.25千兆瓦時(GWh)的EnerX型集裝箱電池組，其中包括7,100多個模塊。這些集裝箱因其高儲能密度和安全性而引人注目，特別是在項目所在的海拔 4,000 米的高海拔地區。磷酸鐵鋰(LFP)技術的使用確保電池的安全性和可靠性。阿塔卡馬綠洲項目位于智利北部，擁有 11GWh 的存儲容量...

全球最大的電動汽車電池制造商于周四推出了其最新產品。中國CATL推出了其新型 Freevoy 超級混合電池，稱其為世界上第一款純電動續航里程超過 400 公里(250 英里)的混合電池。憑借 4C 超快速充電，新電池可提供類似電動汽車的體驗。隨著新一波插電式混合動力汽車 (PHEV) 在中國和其他全球主要汽車市場的推出，CATL 讓電動汽車變得比以往任何時候都更容易。盡管目前的 PHEV 技術不如全電動汽車，需要不斷充電、充電速度慢、續航里程短，但 CATL...

5月21日消息，繼2019年簽訂鋰電池電芯和模組的全球供應協議后，戴姆勒卡車股份公司和鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）宣布加強它們現有的合作關系。

雅加達高級部長說，印度尼西亞已經與韓國LG Chem Ltd和中國的Contemporary Amperex Technology Ltd(CATL)達成了在該國建造鋰電池廠的協議。印尼海事和投資事務協調部長盧哈特·潘杰蓋丹(Luhut Pandjaitan)表示，印尼利用該國可從中提取電池化學物質的大量鎳產量，設定了2024年開始生產鋰電池的目標。Luhut在周二的網絡研討會上說：我們已經與LG Chem和CATL簽署了鋰電池(交易)協議，并且已經擬定了提案。...

7月2日下午，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群發表了名為《攜手邁向全面電動化時代》專題演講。以下為部分演講實錄：動力電池在哪些技術上做了突破，可以支撐起電動化呢？我們寧德時代的使命，打造世界一流創新科技公司，主要是為人類新能源事業做出卓越貢獻。系統能量密度在2025年系統能量密度可以達到250Wh/kg，價格可以做到100美金，也就是700元不含稅。在這種情況下電動汽車續航里程是沒有問題的。另一個關鍵技術是超長壽命。15萬公...

寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統的基礎2018年11月22日至23日，以儲能，即未來為核心主題的第五屆中國儲能&光伏創新與技術峰會2018(CESS2018)在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店召開。此次大會由上海犀象會展服務有限公司(Ace Events)主辦，會議持續兩天，取得了圓滿成功。在第五屆中國儲能創新與技術峰會(CESS2018)上，寧德時代新能源科技股份有限公司榮獲2018年年度中國儲能產業技術創新獎。在此次峰會上，寧德時代CATL副董事長兼首席戰略...

前言：比亞迪簽署了在重慶璧山區投資100億元建設動力電池年產20GWh產業項目的投資合作協議。這投資的100億主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品制造。隨著新能源汽車產業的不斷發展，動力電池成為了大家討論的有一個全新的話題，因為對于新能源汽車而言，最重要的三樣東西就是電池、電機和電控，后兩者目前都不存在什么問題，但動力電池卻是各大主機廠想要迅速捆綁的資源，因為沒有動力電池的話，車根本造不出來。在這樣的局面下， ...

1月30日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。針對記者提到的新能源汽車積分制問題，工業和信息化部副部長辛國斌對外稱，積分辦法已經在2017年9月27日正式對外發布，將于2018年4月1日開始實施。據工信部掌握情況，部分企業還面臨

1月30日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。針對記者提到的新能源汽車積分制問題，工業和信息化部副部長辛國斌對外稱，積分辦法已經在2017年9月27日正式對外發布，將于2018年4月1日開始實施。據工信部掌握情況，部分企業還面臨