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印尼政府近日宣布推遲在全國范圍內推行B40生物柴油混合政策，該政策原計劃于1月1日生效，要求將40%的棕櫚油與60%的柴油混合。為給企業適應和消耗剩余B35燃料庫存的時間，當局決定給予六周的寬限期。此外，政府還透露，到2026年，混合燃料要求將進一步提升至B50，并計劃完全停止柴油進口。這一系列舉措旨在減少印尼對燃料進口的依賴，同時刺激本地植物油的生產和消費。然而，印尼棕櫚油生產商協會(GAPKI)對此表示擔憂。政府為資助生物柴油補貼，決定自去...

由圣保羅大學農業經濟應用高級研究中心（Cepea）與巴西植物油工業協會（Abiove）合作進行的一項調查顯示，2024 年第三季度巴西大豆和生物柴油產業鏈實際收入有所改善。盡管實際收入預計下降 11.48%，但價格在該期間的回升緩解了降幅。最終計算得出 2024 年該產業鏈 GDP 為 5984 億雷亞爾，超過疫情前水平，占農業綜合企業 GDP 的 23.2% 和全國 GDP 的 5.1%。價格回升得益于國內外市場需求的升溫。然而，預計 2024 年大豆和生物柴油產業鏈 GDP 下降 6%...

2024年版的可持續海上燃料(SMF)信心指數調查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續海洋燃料節上推出，旨在評估航運和船用燃料行業利益相關者對海運能源轉型的信心程度。指數根據技術、基礎設施、商業和環境資質四大支柱繪制，并覆蓋了五個深海船舶領域：集裝箱船、干散...

印度尼西亞農業部長周二重申，該國計劃從 1 月份開始強制實施 40% 的棕櫚油基生物柴油混合物(即 B40)。安迪阿姆蘭蘇萊曼表示，政府還正在努力在未來實施 B50。

巴西 Grupo Potencial 集團周二宣布投資 6 億雷亞爾(1.0886 億美元)增加其一家工廠的生物柴油產量，使該工廠成為世界上最大的大豆油基生物燃料生產能力。

阿聯酋國家石油集團(ENOC)將在迪拜最大的航空樞紐為德納達(dnata)的整個非電動車隊和機場地勤服務提供混合生物柴油。德納達與迪拜機場、以及阿聯酋國家石油集團(ENOC)合作采取了這一重大舉措，預計在德納達車隊使用的燃料的整個生命周期內，每年將減少超過3500噸的二氧化碳排放當量。該計劃已逐步推廣到德納達在迪拜國際機場(DXB)和阿勒馬克圖姆-迪拜世界中心機場(DWC)的廣泛地勤和貨運業務中。它涉及總共2500輛車，每年支持超過22萬次航...

7月19日，歐盟官方宣布，在隨后四周內，將對自中國進口的生物柴油實施12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅措施。此舉源于發現該商品在歐盟市場存在售價過低的情形，標志著又一針對中國的貿易爭端案件發生。調查將持續至明年2月，屆時或將依據調查結果設定為期五年的最終關稅。

據歐盟委員會網站 6 月 28 日 更新的消息稱，歐盟委員會已將對中國進口生物柴油可能征收臨時關稅的預先披露日期從 6 月 28 日更改為 7 月 19 日。

能源界網訊：從佛山市發展和改革局網站獲悉，日前佛山市生物柴油推廣應用試點項目(以下簡稱“佛山項目”)通過國家能源局公示，成為國家級試點項目，將為佛山市開辟生物質綠色清潔能源新賽道、拓展能源產業鏈開展探索實踐。

德國有超過1400萬輛汽車配備了柴油發動機。車主們可能很快就可以在加油時使用純生物柴油。德國聯邦參議院已投票支持采用氣候友好型燃料

近日，國家能源局發布《關于組織開展生物柴油推廣應用試點示范的通知》

阿拉巴馬州已逐步開始在莫比爾建設該州首個可再生柴油生產設施，使用當地農民生產的大豆油制造低碳燃料

根據印尼能源和礦產資源部發布的聲明，印尼將于今年2月1日開始強制執行B35生物柴油計劃。

據烏拉圭11月24日報道，烏拉圭生物能源公司（Alcoles del Uruguay，ALUR）總裁西沃里（Alfredo Fernández Sívori）表示，該公司共收購了8至10萬噸油菜籽，占全國油菜籽產量的30%，同時回收了超過7.5萬升餐廚廢油，這些將被加工成生物柴油以供出口，主要銷往歐盟國家。

近日，隨著俄烏沖突的持續，歐洲能源價格高企，德國為了擺脫對俄能源依賴，下決心加速向可再生能源轉型。