7月19日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的我國(guó)“氣化長(zhǎng)江”標(biāo)志性工程——全球首款、中國(guó)首制江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船“淮河能源啟航”號(hào)完工交付。

“淮河能源啟航”號(hào)總長(zhǎng)130米，型寬23.6米，型深15米，采用雙燃料動(dòng)力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱。其獨(dú)特的淺吃水設(shè)計(jì)，既滿足遠(yuǎn)洋無(wú)限航區(qū)設(shè)計(jì)要求，又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運(yùn)輸?shù)碾p功能。

該船配置滬東中華自主研發(fā)且獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)的B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次在國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸船上實(shí)現(xiàn)首臺(tái)套工程應(yīng)用，標(biāo)志著中國(guó)研制并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)取得重大突破，為世界LNG船關(guān)鍵核心裝備建造技術(shù)提供了又一“中國(guó)方案”。

△B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)

投入應(yīng)用后，這艘被譽(yù)為長(zhǎng)江航道LNG加注服務(wù)的水上移動(dòng)“加氣站”，將加快推進(jìn)長(zhǎng)江流域各類(lèi)運(yùn)輸船舶向LNG動(dòng)力轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)江流域航道運(yùn)輸綜合污染排放降低70%的目標(biāo)有望加快實(shí)現(xiàn)。