進入寒冬，上級主管部門會同相關(guān)部門組建增產(chǎn)能工作專班，督促各產(chǎn)煤省區(qū)和央企全力挖潛擴能增產(chǎn)，加強要素保障服務(wù)，協(xié)調(diào)解決煤炭擴能增產(chǎn)過程中存在的困難和問題，保障迎峰度冬煤炭穩(wěn)定供應(yīng)。近期，終端需求回升，疊加疫情管控措施逐步放寬，產(chǎn)地市場向好發(fā)展。主產(chǎn)地煤礦積極保供，周邊電廠拉運積極，火車上站情況良好。此外，進口煤價格優(yōu)勢減弱，受印尼國內(nèi)市場義務(wù)的限制，年底前，印尼出口存在較大減量可能，國內(nèi)煤炭市場更受青睞。

連日來，主要運煤鐵路日均發(fā)運煤炭提高至105萬噸，超過了檢修時期的水平，運輸秩序正在加快恢復(fù)。回顧10月中旬，受疫情防控影響，該運煤通道正常的生產(chǎn)秩序受到影響。疫情發(fā)生后，鐵路部門迅速從其他線路抽調(diào)大量有操縱重載列車經(jīng)驗司機和機車緊急馳援，緩解了人員緊缺局面。此外，受疫情波及的生產(chǎn)區(qū)域和發(fā)煤站臺陸續(xù)解封啟用，很多居家期滿、身體健康的職工返崗作業(yè)，促使鐵路的生產(chǎn)能力逐步恢復(fù)，日運量穩(wěn)步回升。此外，鐵路部門全力抓好其他運煤通道的運輸組織工作，提高疆煤外運數(shù)量，并發(fā)揮浩吉、侯月、瓦日、張?zhí)频让哼\大通道作用，全力提高裝車數(shù)量，確保鐵路煤炭保供運輸任務(wù)的完成。海運方面，受寒潮影響，全國大部地區(qū)降溫明顯，需求提升，庫存加快消耗下，部分電廠釋放一定采購需求;上周以來，新增貨盤較多，海運市場商談熱烈，看漲情緒蔓延，運價漲幅拉大。

伴隨著“寒潮”來臨，電廠日耗有明顯提升，動力煤需求端得到釋放;加之環(huán)渤海港口價格反彈，市場看漲情緒轉(zhuǎn)濃，下游用戶采購和囤煤積極性提升。12月份，仍會有大范圍降溫天氣來襲，部分中小電廠依靠長協(xié)維持供耗平衡有一定難度，計劃按需采購現(xiàn)貨。整體而言，在疫情導(dǎo)致運輸周轉(zhuǎn)緩慢及寒潮天氣來臨雙重因素影響下，下游詢貨問價數(shù)量較上周增多。