《金融時報》援引英國和歐盟官員的話稱，由于擔(dān)心全面的保險禁令將限制全球石油供應(yīng)并進(jìn)一步推高油價，歐盟和英國已經(jīng)推遲了將俄羅斯排除在最重要的海上保險市場之外的計劃。

由于歐盟、英國和美國為全球約90%的俄羅斯海運石油運輸提供保險，美國官員擔(dān)心，對俄羅斯實施保險禁令可能會導(dǎo)致數(shù)百萬桶俄羅斯原油和石油產(chǎn)品撤出市場，從而推高油價。分析師也指出，保險禁令的影響將比歐盟禁運俄羅斯石油更大，因為前者將削弱俄羅斯在世界任何地方出口原油的能力。

然而，據(jù)《金融時報》，英國尚未對俄羅斯海上石油運輸實施此類限制。英國參與該計劃至關(guān)重要，因其擁有許多全球最大的海事保險公司，是海上保險業(yè)的中心。

倫敦勞合社市場協(xié)會（Lloyd's Market Association）承保主管帕特里克？戴維森（Patrick Davison）向英國《金融時報》表示，“英國目前沒有影響俄羅斯石油全球運輸?shù)慕?rdquo;。

英國議會今年7月批準(zhǔn)的最新對俄制裁只禁止向該國運送俄羅斯石油的船只提供保險，而且生效日在12月31日后。英國官員表示，政府承諾從今年年底開始禁止進(jìn)口俄羅斯石油，但并未禁止為從俄羅斯到其他國家的石油運輸提供服務(wù)。

英國財政部表示仍在探索最佳行動方案。“我們隨時準(zhǔn)備對俄羅斯實施進(jìn)一步制裁，并正在與我們的盟友合作，以確保這些制裁能夠在對俄羅斯經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生最大影響的情況下實施”。

歐盟的保險禁令于6月4日推出，當(dāng)前正在實施中。該禁令禁止歐盟企業(yè)為任何運送俄羅斯石油的船只提供保險和再保險。新的保險合同立即被禁止，而現(xiàn)有合同有效期將在12月5日之前逐步被淘汰。

然而，歐盟已經(jīng)修改了部分制裁措施，允許歐洲公司與俄羅斯石油公司等一些俄羅斯國有實體打交道，以便將石油運輸?shù)綒W盟以外的國家。

“為了避免對世界各地的糧食和能源安全造成任何潛在的負(fù)面影響，歐盟決定將禁令的豁免范圍擴(kuò)大到與某些國有實體進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品交易和向第三國運輸石油的交易”。

因此，如果只是將俄羅斯石油運輸?shù)降谌龂礆W盟以外的國家，歐盟實際上仍然允許地方企業(yè)與俄羅斯國有石油公司進(jìn)行交易。負(fù)責(zé)制裁事務(wù)的律師表示，歐盟似乎正在弱化其遏制俄羅斯石油全球流動的努力，而交易商們對英國是否承諾實施保險禁令又產(chǎn)生了新的質(zhì)疑。

對能源價格飆升的擔(dān)憂促使美國尋求說服主要的石油進(jìn)口國，包括俄羅斯目前的主要買家中國和印度，支持一項設(shè)定俄羅斯石油價格上限的計劃。

美國官員們表示，在歐盟禁令于12月全面生效之前，美國和英國仍計劃禁止為俄羅斯石油運輸提供包括保險在內(nèi)的海事服務(wù)。但他們希望首先設(shè)定一個價格上限。美國總統(tǒng)拜登急于在11月中期選舉前降低汽油價格。以美國為首的七國集團(tuán)正在考慮放棄對俄羅斯石油運輸提供保險和服務(wù)的禁令，前提是該石油的采購價不高于特定價格，但具體細(xì)節(jié)尚待決定。