多國合作開發(fā)北海

根據荷蘭政府發(fā)布的消息，此次與德國合作開發(fā)的天然氣資源位于兩國交界區(qū)域，兩國將共同建設管道，將該氣田生產的天然氣運送至兩國。同時，雙方也會鋪設海底電纜，連接附近的德國海上風電場，為該氣田提供電力。荷蘭方面稱，已經頒發(fā)了該天然氣項目的開采許可證，目前，德國政府正加速審批該項目。

據了解，今年5月31日，荷蘭因拒絕以盧布結算天然氣款而被俄羅斯方面斷供。業(yè)界分析認為，荷蘭上述舉措正是為了應對這一危機。

與此同時，北海地區(qū)的海上風電產業(yè)也迎來了新機遇。據路透社報道，包括德國、丹麥、比利時等國在內的歐洲國家日前都表示，將推動北海地區(qū)海上風電發(fā)展，并有意建設跨國境的聯合電網。路透社援引丹麥電網公司Energinet的話稱，該公司已經在與德國和比利時洽談，將推動北海地區(qū)能源島之間的電網建設。同時，挪威、荷蘭、德國也開始規(guī)劃其他電力輸送項目。

比利時電網運營商Elia首席執(zhí)行官Chris Peeters表示：“北海地區(qū)建設聯合電網既可以節(jié)約成本，也能解決不同區(qū)域內電力生產存在的波動性問題。以海上風電為例，聯合電網的應用將幫助運營商更好地調配電力，將北海生產的電力快速及時地輸送至附近國家。”

歐洲能源供應危機愈演愈烈

歐洲國家近期之所以頻頻“抱團”，主要是為了應對持續(xù)數月的能源供應緊張和愈加嚴重的經濟通脹。根據歐盟最新發(fā)布的統(tǒng)計數據，截至5月末，歐元區(qū)的通脹率已經達到8.1%，創(chuàng)下了自1997年以來的歷史最高水平。其中，歐盟國家的用能成本較去年同期甚至出現了39.2%的增幅。

今年5月中旬，歐盟正式提出了以擺脫俄羅斯能源為主要目的的“REPowerEU能源計劃”。根據該計劃，歐盟將不斷推動能源供應多元化，鼓勵節(jié)能技術應用，并加快可再生能源裝機增長，加速替代化石燃料。到2027年，歐盟將完全擺脫從俄羅斯進口天然氣和煤炭，同時將2030年可再生能源在能源結構中的占比目標從此前的40%提高到45%，并加速推進可再生能源投資，到2027年追加至少2100億歐元投資，保障歐盟國家的能源安全。

今年5月，荷蘭、丹麥、德國與比利時也共同宣布了最新的海上風電規(guī)劃，這四國將在2050年前建成至少1.5億千瓦海上風電，為目前裝機容量的10倍以上，總投資額有望超過1350億歐元。

能源自給自足挑戰(zhàn)巨大

不過，路透社指出，雖然歐洲各國當前正努力加強能源合作，但距離項目實際落地，還面臨著融資和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。

據了解，目前，歐洲國家海上風電場普遍采用點對點的電纜輸送電力，如果要建成連接各個海上風電場的聯合電網，就需要考慮各個發(fā)電端并將電力傳輸到兩個甚至多個電力市場，不論是設計還是建設都更加復雜。

一方面，跨國輸電線路建設成本高昂。路透社援引專業(yè)人士的話稱，要建設一個跨國互聯的電網至少需要10年時間，建設成本更是可能超過數十億美元。另一方面，北海地區(qū)涉及到的歐洲國家眾多，英國等非歐盟國家也有意加入合作，最終如何監(jiān)管相關項目建設運營以及如何分配收益，也將是一大難題。

實際上，時至目前，歐洲僅有一條跨國聯合電網，該輸電線路連接著波羅的海上丹麥和德國的多個海上風電場，并將電力輸送至這兩國。

除此以外，困擾歐洲可再生能源發(fā)展的審批問題也尚未得到解決。雖然歐洲風能行業(yè)組織已多次向歐盟建議，如果要達成既定的可再生能源裝機目標，歐洲各國政府應大幅降低項目審批所需時間、簡化審批流程。但由于歐盟同時也制定了嚴格的生態(tài)多元化保護政策，可再生能源項目發(fā)展仍面臨諸多限制。