近日，云南電網(wǎng)公司昆明供電局35千伏招桂變電站建成投產(chǎn)。該變電站以智能預(yù)制艙式的方式進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)配置了光伏微網(wǎng)發(fā)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車充電樁等節(jié)能減排設(shè)施，是云南電網(wǎng)建設(shè)的首個(gè)節(jié)能減排預(yù)制艙式變電站。

據(jù)了解，預(yù)制艙式變電站是指整個(gè)變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成，所有開關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實(shí)現(xiàn)了預(yù)制，在工廠安裝調(diào)試好后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝，像拼樂高一樣即可使用。

變電站在現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝建設(shè)。

“采用智能預(yù)艙式進(jìn)行建設(shè)，一個(gè)35千伏變電站的工期由原來的七至九個(gè)月縮短至兩個(gè)半月，而且這種變電站小巧玲瓏，占地面積不到五百平方米，僅用傳統(tǒng)同等規(guī)模變電站面積的六分之一，有利于建設(shè)效率的提升和資源的節(jié)約。”昆明供電局電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)部工程管理專責(zé)馬立斌介紹，智能預(yù)制艙式變電站的建設(shè)方式周期快，能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)10千伏線路長(zhǎng)、線路供電半徑過大、末端電壓不合格、供電可靠性低等中低壓配電網(wǎng)問題。

據(jù)了解，招桂變電站使用屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等微網(wǎng)系統(tǒng)充分實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。預(yù)制艙頂部安裝的28塊光伏板通過光能進(jìn)行發(fā)電，在日照充足的情況下，可滿足變電站內(nèi)日常所需，提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，由于遮蔽日照，光伏板還能降低艙體內(nèi)散熱所需的空調(diào)負(fù)荷，減少變電站自身耗電需求，延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命。此外，光伏發(fā)電后，電能通過智能微網(wǎng)系統(tǒng)儲(chǔ)能至鋰電池，可以供變電站內(nèi)的電動(dòng)汽車充電使用，降低交通能耗。

變電站屋頂裝設(shè)的28塊太陽(yáng)能電池板。

據(jù)悉，招桂變電站項(xiàng)目總投資1419萬(wàn)元，變電站的建成有效促進(jìn)節(jié)能減排，同時(shí)有利于改善當(dāng)?shù)毓╇娰|(zhì)量，提高轉(zhuǎn)供電能力，助力鄉(xiāng)村振興。