據(jù)中國(guó)華電消息，8月21日，中國(guó)華電自主研制的“華電睿翼”F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)透平一級(jí)動(dòng)葉在江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司(簡(jiǎn)稱“戚電公司”)實(shí)現(xiàn)累計(jì)等效運(yùn)行超2000小時(shí)，刷新了我國(guó)F級(jí)重型燃機(jī)國(guó)產(chǎn)透平一級(jí)動(dòng)葉的實(shí)際運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄。

該示范應(yīng)用項(xiàng)目由華電江蘇能源有限公司與華電燃機(jī)工程技術(shù)有限公司共同承擔(dān)。此前，該動(dòng)葉已于2024年11月22日和2025年6月27日，在戚電公司分別通過48小時(shí)與1000小時(shí)試驗(yàn)驗(yàn)證，為本次2000小時(shí)長(zhǎng)周期掛機(jī)試驗(yàn)積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)和理論支撐。

透平一級(jí)動(dòng)葉作為重型燃?xì)廨啓C(jī)的核心熱端部件，技術(shù)門檻極高，不僅設(shè)計(jì)復(fù)雜、制造工藝難度大，還需在極端惡劣的環(huán)境中運(yùn)行。其研制涵蓋高溫合金材料研發(fā)、精密鑄造與特種加工等一系列核心技術(shù)。

自今年4月在戚電公司完成裝機(jī)以來，該動(dòng)葉深度參與華東地區(qū)迎峰度夏電力保供任務(wù)，累計(jì)配合燃機(jī)啟動(dòng)超過100次，在實(shí)際運(yùn)行中充分驗(yàn)證了其高溫耐受性能、精密鑄造工藝及特種加工質(zhì)量。

此舉標(biāo)志著我國(guó)在F級(jí)重型燃機(jī)核心高溫部件的設(shè)計(jì)研制、加工測(cè)試與服役評(píng)估領(lǐng)域，基本實(shí)現(xiàn)了全鏈條自主可控。