去年6月，挪威電動(dòng)汽車(chē)在新車(chē)注冊(cè)量中的占比為80%。與去年同期相比，今年6月挪威電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增加3,790輛;與2025年5月相比，6月電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量增加4,415輛。

據(jù)挪威公路管理局(OFV)的數(shù)據(jù)，6月新注冊(cè)車(chē)輛的平均二氧化碳排放量為每公里3.5克。今年以來(lái)，挪威電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)93.7%，平均二氧化碳排放量為每公里6.1克。

這一結(jié)果的背景是，純?nèi)加蛙?chē)和混合動(dòng)力車(chē)在挪威幾乎已無(wú)立足之地。6月，挪威非純電動(dòng)車(chē)型的新注冊(cè)量?jī)H為577輛，其中包括152輛插電式混合動(dòng)力車(chē)(較2024年6月下降83.7%)和223輛其他混合動(dòng)力車(chē)(同比下降89.1%)。純?nèi)加蛙?chē)的市場(chǎng)份額進(jìn)一步萎縮：柴油車(chē)新注冊(cè)142輛，占比0.8%(去年同期為2.0%);汽油車(chē)新注冊(cè)57輛，占比0.3%(2024年6月為1.0%)。從過(guò)去一年的數(shù)據(jù)來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)份額下滑尤為明顯，從17.0%降到了2.0%。

從車(chē)型來(lái)看，6月特斯拉Model Y牢牢占據(jù)銷(xiāo)量榜榜首，豐田bZ4X(825輛)和大眾ID.4(714輛)分列第二、三位。特斯拉Model 3以639輛的注冊(cè)量排名第四，緊隨其后的是比亞迪海獅7(604輛)。前十名中還包括大眾ID.3(573輛)、斯柯達(dá)Enyaq(461輛)、沃爾沃EX30(433輛)、大眾ID.7(428輛)和沃爾沃EX40(384輛)。

從上半年整體數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉Model Y仍遙遙領(lǐng)先——1月至6月累計(jì)新車(chē)注冊(cè)量達(dá)11,006輛，遠(yuǎn)超豐田bZ4X(4,801輛)和大眾ID.4(3,923輛)，前三名的排序未發(fā)生變化。大眾另有兩款車(chē)型緊隨其后：ID.7(3,075輛)和ID.3(2,953輛)，之后是日產(chǎn)Ariya(2,808輛)，位列第六。不過(guò)，6月份這款日系電動(dòng)SUV表現(xiàn)平淡，僅排第11位。

今年上半年，挪威新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)75,515輛，較去年同期增長(zhǎng)23%。上半年數(shù)據(jù)清晰顯示：挪威汽車(chē)市場(chǎng)整體再度回升，且這一回升態(tài)勢(shì)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域尤為突出。

挪威公路管理局局長(zhǎng)Øyvind Solberg Thorsen表示：“多項(xiàng)零利率或極低利率的新車(chē)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)大幅提振了銷(xiāo)量。挪威央行的首次降息也讓許多人得以購(gòu)入夢(mèng)想中的汽車(chē)。不過(guò)，特斯拉在挪威能否維持其強(qiáng)勢(shì)地位、以及能維持多久，仍有待觀察。”

他還指出，值得注意的是，新車(chē)型和新品牌不斷涌入挪威汽車(chē)市場(chǎng)并迅速獲得認(rèn)可。其中許多車(chē)型在價(jià)格、配置、空間和續(xù)航里程上的綜合優(yōu)勢(shì)，將使經(jīng)銷(xiāo)商和進(jìn)口商未來(lái)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪新車(chē)買(mǎi)家的戰(zhàn)役會(huì)愈發(fā)艱難。