瓦錫蘭首席執(zhí)行官Håkan Agnevall表示，該技術(shù)將重塑航運(yùn)業(yè)減排路徑，目前已獲市場廣泛關(guān)注。今年1月，挪威船東Solvang旗下乙烯運(yùn)輸船"Clipper Eris"完成全球首例商業(yè)化碳捕獲系統(tǒng)(CCS)改造，系統(tǒng)自2月投入運(yùn)行以來持續(xù)穩(wěn)定捕集全船廢氣。該項目由新加坡Seatrium船廠聯(lián)合MAN Energy Solutions等機(jī)構(gòu)共同實施，采用瓦錫蘭提供的集成解決方案。

該集團(tuán)透露，Solvang正在建造的新船將全部預(yù)留碳捕獲系統(tǒng)(CCS)改裝條件，包括適配重油動力的洗滌器系統(tǒng)和配套艙位設(shè)計。瓦錫蘭CCS技術(shù)兼容多種燃料類型，涵蓋重油、甲醇、LNG及船用柴油，適用于新造船與改裝船場景。2023年以來，該技術(shù)已獲亞洲船廠和德國運(yùn)營商Leonhardt & Blumberg等客戶訂單。