圖片來源：大眾汽車集團

大眾汽車集團的美國經(jīng)銷商一直在敦促該公司引入混合動力車型，因為這類車型目前在某些車型(尤其是緊湊型跨界車)中的銷量占比已超過50%。

Kjell Gruner在紐約車展上發(fā)布高性能版Tiguan車型之前向新聞記者透露了這一消息，但并未具體說明混合動力車型的上市時間。去年11月份，大眾汽車集團高管曾表示，該公司的混合動力車型可能還需要幾年時間才能進(jìn)入美國市場，預(yù)計將在Tiguan車型中期改款時推出。

Kjell Gruner表示：“好消息是，我們不僅會在美國市場推出一款混合動力車型，還將在最暢銷的車型上搭載混合動力系統(tǒng)。”但他并未透露具體是哪款車型。據(jù)悉，2024年，Tiguan緊湊型跨界車和Atlas大型跨界車是大眾汽車集團在美國市場最暢銷的車型。

大眾汽車集團高管還曾在去年11月份表示，該公司正在考慮推出搭載混合動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)的車型。Kjell Gruner指出：“從美國的市場份額來看，混合動力車型比插電式混合動力車型更受歡迎。因此，我們在美國市場將專注于全混合動力車型。”

Kjell Gruner解釋道，插電式混合動力系統(tǒng)會增加車輛的成本和重量，而混合動力車型在內(nèi)燃機車型和純電動車型之間找到了一個最佳平衡點。他補充道：“對于尚未準(zhǔn)備好接受純電動汽車的消費者來說，這提供了最佳解決方案。他們既能擁有電氣化動力系統(tǒng)，又能獲得更好的燃油經(jīng)濟性。同時，額外的成本和價格對消費者來說也是可以接受的。”