韓國三星重工(SHI)近日宣布，已聘請總部位于挪威的TMC Compressors，為一系列正在為某未公開國家能源公司建造的LNG運輸船提供船用壓縮空氣系統(tǒng)。這些船舶將由三星重工在其巨濟造船廠建造，TMC將負責為15艘船舶提供完整的船用壓縮空氣系統(tǒng)，包括控制和服務空氣壓縮機。據悉，這些船舶將由液化天然氣航運巨頭租用。
TMC Compressors銷售和業(yè)務開發(fā)總監(jiān)Hans Petter Tanum表示，其船用壓縮機在設計時充分考慮了能源效率和維護方便性，船員即使在海上也可以輕松自行維護壓縮機。這種生命周期成本友好型方法越來越受到船廠和船東的青睞，與三星重工的這份大型合同正是其市場認可的有力證明。盡管合同的具體金額尚未透露，但TMC稱該合同“金額巨大”，并指出壓縮機將在其歐洲工廠之一生產。
值得注意的是，此前另一家韓國造船商現代重工也于2024年8月向TMC Compressors訂購了17艘LNG運輸船的壓縮空氣系統(tǒng)，這些船舶同樣將為上述未公開的國家能源公司服務。此外，在一個月內，韓國第三大造船巨頭韓華海洋也聘請TMC為一家亞洲船東建造的三艘LNG運輸船提供船用壓縮空氣系統(tǒng)。這些合作進一步凸顯了TMC Compressors在LNG運輸船領域的領先地位。
與此同時，三星重工在業(yè)務方面持續(xù)取得進展，于12月成功交付了日本郵船株式會社(NYK Line)訂購的LNG運輸船“Quest Kirishima”。該船將租給九州電力的全資子公司Q United Energy Supply & Trading(QUEST)，進一步鞏固了三星重工在LNG運輸船市場的地位。這一系列合作不僅展示了韓國造船業(yè)在全球LNG運輸船市場的強勁競爭力，也預示著未來LNG運輸領域的更多合作與發(fā)展機遇。
