如果不考慮特斯拉，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)上漲。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布了其11月份的銷售數(shù)據(jù)，讓我們對(duì)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)有了更深入的了解。
我們一直在報(bào)道特斯拉全年在歐洲幾個(gè)主要市場(chǎng)遇到問(wèn)題。
特斯拉的粉絲們一直指出，歐洲整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)都處于低迷狀態(tài)，但現(xiàn)在我們掌握了完整的數(shù)據(jù)，很明顯，特斯拉比電動(dòng)汽車更成問(wèn)題。
以下是年初至今的數(shù)據(jù)：
| 品牌 | 占比 (2024 年 11 月) | 占比 (2023 年 11 月) | 單位（2024 年 11 月） | 單位（2023 年 11 月） | % 變化（11 月 24 日/23 日） | 占比 (2024 年 1 月至 11 月) | 占比 (2023 年 1 月至 11 月) | 單位（2024 年 1 月至 11 月） | 單位（2023 年 1 月至 11 月） | 變化率（1 月至 11 月 24/23 日） |
| 大眾汽車集團(tuán) | 27.2 | 25.9 | 286.6萬(wàn) | 278.8萬(wàn) | +2.8 | 26.3 | 25.9 | 3,119.2萬(wàn) | 3,051.8千 | +2.2 |
| 大眾 | 11.2 | 10.4 | 117.9萬(wàn) | 111.9萬(wàn) | +5.4 | 10.6 | 10.5 | 1,258.3萬(wàn) | 1,241.6萬(wàn) | +1.3 |
| 斯柯達(dá) | 6.5 | 5.7 | 68.1萬(wàn) | 61.9萬(wàn) | +10.0 | 5.9 | 5.3 | 700.7千 | 625.8萬(wàn) | +12.0 |
| 奧迪 | 5 | 5.7 | 52.6萬(wàn) | 61.6萬(wàn) | -14.7 | 5.2 | 5.7 | 612.5萬(wàn) | 676.9萬(wàn) | -9.5 |
| 座位 | 1.7 | 1.8 | 17.7千 | 19.0千 | -6.9 | 2.1 | 1.9 | 244.2萬(wàn) | 227.1萬(wàn) | +7.6 |
| 銅合金 | 1.9 | 1.5 | 20.1千 | 16.3千 | +23.5 | 1.7 | 1.5 | 198.6萬(wàn) | 179.9萬(wàn) | +10.4 |
| 保時(shí)捷 | 0.9 | 0.7 | 9.4千 | 7.4千 | +28.3 | 0.8 | 0.8 | 97.3萬(wàn) | 92.2萬(wàn) | +5.5 |
| 其他的 | 0.1 | 0.1 | 0.6千 | 0.6千 | -2 | 0.1 | 0.1 | 7.5千 | 8.3千 | -9.5 |
| 斯特蘭蒂斯 | 13.5 | 14.8 | 142.4萬(wàn) | 159.6萬(wàn) | -10.8 | 15.5 | 16.9 | 1,843.3萬(wàn) | 1,990.1萬(wàn) | -7.4 |
| 標(biāo)致 | 5 | 4.2 | 52.8萬(wàn) | 45.1千 | +17.0 | 5 | 5.1 | 595.9萬(wàn) | 599.0萬(wàn) | -0.5 |
| 歐寶/沃克斯豪爾 | 2.7 | 3.3 | 28.5千 | 35.4千 | -19.6 | 3.3 | 3.6 | 387.4萬(wàn) | 427.0萬(wàn) | -9.3 |
| 雪鐵龍 | 2.4 | 2.6 | 25.1千 | 27.8千 | -9.6 | 2.4 | 2.9 | 335.4萬(wàn) | 347.5萬(wàn) | -3.5 |
| 菲亞特 | 1.6 | 2.7 | 17.1千 | 28.6千 | -40.2 | 3 | 3.6 | 290.4萬(wàn) | 356.6萬(wàn) | -18.6 |
| 吉普車 | 1 | 1 | 10.6千 | 10.8千 | -1.3 | 1 | 1 | 121.5萬(wàn) | 117.6萬(wàn) | +3.3 |
| 阿爾法·羅密歐 | 0.4 | 0.4 | 4.3千 | 4.4千 | -2.7 | 0.3 | 0.4 | 40.8千 | 46.6萬(wàn) | -12.4 |
| DS | 0.3 | 0.3 | 2.8千 | 2.9千 | -3 | 0.3 | 0.4 | 34.7千 | 45.5千 | -23.6 |
| 藍(lán)旗亞/克萊斯勒 | 0.1 | 0.4 | 0.9千 | 4.0千 | -77.7 | 0.3 | 0.4 | 31.9萬(wàn) | 41.9萬(wàn) | -23.7 |
| 其他的 | 0 | 0.1 | 0.3千 | 0.6千 | -43.3 | 0 | 0.1 | 5.4千 | 8.4千 | -36 |
| 雷諾集團(tuán) | 10.6 | 9.5 | 111.7萬(wàn) | 102.3萬(wàn) | +9.2 | 9.7 | 9.6 | 1,152.4萬(wàn) | 1,130.6萬(wàn) | +1.9 |
| 雷諾 | 5.9 | 5.1 | 62.1萬(wàn) | 54.8萬(wàn) | +13.2 | 5.3 | 5.2 | 626.7萬(wàn) | 615.3萬(wàn) | +1.8 |
| 達(dá)契亞 | 4.7 | 4.4 | 49.4千 | 47.1千 | +4.8 | 4.4 | 4.3 | 522.0萬(wàn) | 512.0萬(wàn) | +2.0 |
| 高山 | 0 | 0 | 0.3千 | 0.4千 | -19.6 | 0 | 0 | 3.7千 | 3.3千 | +11.6 |
| 現(xiàn)代集團(tuán) | 7.6 | 8.3 | 79.7萬(wàn) | 89.1萬(wàn) | -10.5 | 8.3 | 8.7 | 984.5萬(wàn) | 1,029.6千 | -4.4 |
| 起亞 | 3.8 | 4.1 | 40.2千 | 43.8萬(wàn) | -8.4 | 4.2 | 4.6 | 494.7萬(wàn) | 538.0萬(wàn) | -8.1 |
| 現(xiàn)代 | 3.8 | 4.2 | 39.6萬(wàn) | 45.3千 | -12.5 | 4.1 | 4.2 | 489.8萬(wàn) | 491.5萬(wàn) | -0.4 |
| 豐田集團(tuán) | 8 | 7 | 84.4萬(wàn) | 75.3萬(wàn) | +12.0 | 7.7 | 6.9 | 919.1萬(wàn) | 817.8萬(wàn) | +12.4 |
| 豐田 | 7.4 | 6.5 | 77.8萬(wàn) | 70.2萬(wàn) | +10.9 | 7.2 | 6.5 | 849.6萬(wàn) | 763.2萬(wàn) | +11.3 |
| 雷克薩斯 | 0.6 | 0.5 | 6.6千 | 5.2千 | +27.1 | 0.6 | 0.5 | 69.4萬(wàn) | 54.6萬(wàn) | +27.3 |
| 寶馬集團(tuán) | 7.9 | 8.1 | 83.2萬(wàn) | 86.9萬(wàn) | -4.3 | 7.1 | 7 | 839.8萬(wàn) | 823.2萬(wàn) | +2.0 |
| 寶馬 | 6.4 | 6.5 | 67.8萬(wàn) | 69.8萬(wàn) | -2.9 | 6 | 5.6 | 707.5千 | 656.4萬(wàn) | +7.8 |
| 小型的 | 1.5 | 1.6 | 15.4千 | 17.1千 | -9.7 | 1.1 | 1.4 | 132.2萬(wàn) | 166.7萬(wàn) | -20.7 |
| 梅賽德斯·奔馳 | 5.9 | 5.8 | 62.3萬(wàn) | 62.3萬(wàn) | +0.1 | 5.3 | 5.4 | 629.5萬(wàn) | 634.7萬(wàn) | -0.8 |
| 梅賽德斯 | 5.9 | 5.5 | 62.2萬(wàn) | 59.6萬(wàn) | +4.3 | 5.2 | 5.2 | 617.9萬(wàn) | 609.4萬(wàn) | +1.4 |
| 聰明的 | 0 | 0.2 | 0.1千 | 2.6千 | -96.2 | 0.1 | 0.2 | 11.6千 | 25.3千 | -54 |
| 福特 | 3.1 | 3.6 | 32.7千 | 38.8萬(wàn) | -15.6 | 3.3 | 4.1 | 395.6萬(wàn) | 478.4萬(wàn) | -17.3 |
| 沃爾沃汽車 | 2.9 | 2.5 | 31.0千 | 26.5千 | +16.8 | 2.8 | 2.2 | 336.8萬(wàn) | 256.7萬(wàn) | +31.2 |
| 日產(chǎn) | 2.1 | 2.4 | 22.3千 | 25.3千 | -11.9 | 2.4 | 2.3 | 283.2萬(wàn) | 268.9萬(wàn) | +5.3 |
| 特斯拉 | 2.5 | 3.4 | 26.2千 | 36.6萬(wàn) | -28.4 | 2.4 | 2.8 | 282.7萬(wàn) | 327.6萬(wàn) | -13.7 |
| 上海汽車集團(tuán) | 1.9 | 1.9 | 19.5千 | 20.2千 | -3.4 | 1.8 | 1.7 | 217.2萬(wàn) | 205.0萬(wàn) | +6.0 |
| 鈴木 | 1.4 | 1.5 | 14.4千 | 15.7千 | -8.5 | 1.6 | 1.5 | 189.4萬(wàn) | 172.1萬(wàn) | +10.0 |
| 馬自達(dá) | 1.2 | 1.4 | 12.4千 | 14.8千 | -16.6 | 1.3 | 1.4 | 156.8萬(wàn) | 167.8萬(wàn) | -6.6 |
| 捷豹路虎集團(tuán) | 1.1 | 1.2 | 12.0千 | 12.8千 | -6.3 | 1.2 | 1.1 | 140.2萬(wàn) | 133.9萬(wàn) | +4.7 |
| 路虎 | 1 | 1 | 10.8千 | 10.5千 | +2.9 | 1 | 0.9 | 118.4萬(wàn) | 110.7萬(wàn) | +7.0 |
| 捷豹 | 0.1 | 0.2 | 1.2千 | 2.3千 | -47.8 | 0.2 | 0.2 | 21.8千 | 23.2千 | -5.9 |
| 本田 | 0.4 | 0.5 | 4.4千 | 5.5千 | -19.6 | 0.6 | 0.5 | 70.1萬(wàn) | 56.1千 | +24.9 |
| 三菱 | 0.3 | 0.4 | 3.6千 | 4.8千 | -25.6 | 0.5 | 0.3 | 55.1萬(wàn) | 38.6萬(wàn) | +42.8 |
11 月份，特斯拉在歐洲(歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó))交付了 26,200 輛汽車，比去年同期減少了 10,000 輛。
今年迄今，特斯拉汽車銷量為 282,700 輛，而去年同期為 327,600 輛。盡管特斯拉大幅降價(jià)并全面提高其柏林當(dāng)?shù)毓S的 Model Y 產(chǎn)量，但銷量仍同比下降 13.7%。
相比之下，歐洲的純電動(dòng)汽車銷量下降了 1.4%。
如果將特斯拉從等式中剔除，BEV 銷量實(shí)際上增長(zhǎng)了 1.3%。
