近日，由中核集團中國核動力研究設計院牽頭研制的ATF耐事故特征化燃料組件，完成了兩個長循環(huán)輻照運行考驗，在反應堆中運行三年并順利出堆，至此，我國完成ATF耐事故特征化燃料組件全周期商用堆運行考驗。這標志著我國ATF燃料組件自主研發(fā)邁出了關鍵一步，是我國自主化核燃料研發(fā)保持與國際核燃料前沿技術并跑的重要里程碑節(jié)點，也實現(xiàn)了中核集團核燃料產業(yè)新質生產力提升方向的重要突破。
ATF耐事故燃料是針對燃料元件抵御嚴重事故能力而提出的一種革新型燃料技術，能夠有效提升核燃料及反應堆的安全性。中核集團面向世界核燃料技術發(fā)展科技前沿，致力于加快ATF技術的工程應用目標，制定了Cr涂層包殼技術與自主燃料組件技術融合的發(fā)展路線。本次完成全周期服役運行的Cr涂層包殼耐事故燃料組件，能夠顯著提升包殼抗高溫氧化性能，有效降低失水事故下氫氣生成量，并且明顯增強燃料組件抗腐蝕、抗磨蝕性能，可應用于華龍一號、玲龍一號、M310等核電機型。
核動力院與中國核電、中國原子能緊密圍繞核燃料產業(yè)高質量發(fā)展，持續(xù)加強關鍵技術聯(lián)合攻關，牢固樹立“協(xié)同增強整體功能”的基本理念，持續(xù)推動產研協(xié)同，聯(lián)合中核建中、福清核電等單位共同承研，先后攻克了ATF燃料特征化組件設計技術、涂層包殼工藝技術、涂層包殼堆外試驗技術等，于2021年11月開始了國內首次商用堆服役運行。在各個循環(huán)運行結束后均開展了燃料組件池邊檢查，結果顯示Cr涂層包殼和ATF特征化組件均表現(xiàn)出了優(yōu)異的堆內性能，為支撐后續(xù)ATF先導組件入堆運行考驗奠定了技術基礎。
